Boot winterklaar maken: checklist voor motor en boot
Je boot maak je winterklaar door de olie en het oliefilter van de motor te verversen, het koelsysteem vorstvrij te maken met antivries, de impeller te ontlasten, de brandstoftank vol te zetten, de accu te laden en de boot goed af te dekken. Doe de oliebeurt in het najaar, zodat de motor niet de hele winter in vuile olie staat.
Laatst bijgewerkt op
De checklist
Dit is de volgorde die de minste dubbele klussen oplevert.
- Olie en oliefilter verversen. Het belangrijkste punt. Oude olie bevat zuren en vocht die de hele winter op de lagers inwerken. Waarom dat vóór de winter moet en niet in het voorjaar, staat in olie verversen voor de winterstalling; hoe vaak het verder moet, in hoe vaak olie verversen bij een boot.
- Koelvloeistof controleren. Bij een motor met een gesloten koelcircuit meet je de vorstbescherming met een koelvloeistoftester. Twijfel je, vervang dan de koelvloeistof. De oude koelvloeistof lever je net als afgewerkte olie apart in als gevaarlijk afval.
- Buitenwatercircuit vorstvrij maken. Sluit de buitenwaterafsluiter, laat het circuit leeglopen of zuig er via de filterpot antivries doorheen tot het uit de uitlaat komt. Welke antivries en hoeveel, staat in antivries in je boot. Water dat achterblijft in de warmtewisselaar of de uitlaatbocht kan bij vorst alles laten scheuren.
- Impeller eruit of controleren. Een rubberen impeller die maanden in dezelfde stand staat, krijgt een vervorming in de schoepen. Veel eigenaren halen hem eruit en bewaren hem droog, of vervangen hem meteen.
- Brandstoftank vol. Een volle tank laat weinig ruimte voor lucht, dus ook weinig condens. Tap water af uit de waterafscheider en overweeg een nieuw brandstoffilter.
- Accu laden. Laad de accu volledig op en koppel hem los, of hang hem aan een druppellader. Een lege accu kan bevriezen. Zie de accu van je boot in de winter.
- Keerkoppeling en staartstuk. Peil de olie van de keerkoppeling. Bij een staartstuk of saildrive is het najaar het moment om de olie te verversen en op water te controleren. Wij doen die klus ook, in één keer met de motorolie. Zie keerkoppeling olie peilen en verversen.
- Afsluiten. Stop een doek of prop in de luchtinlaat en de uitlaat, en leg een briefje op het contactslot. Dat briefje voorkomt dat iemand in het voorjaar start met een dichtgestopte inlaat.
Per motor en boot
- Buitenboordmotor: spoelen, brandstof, olie, staartstuk en rechtop opslaan; zie buitenboordmotor winterklaar maken.
- Binnenboord diesel, zoals Yanmar, Vetus of Volvo Penta: zie de dieselmotor van je boot winterklaar maken.
- Sloep: motor, kussens en kap; zie sloep winterklaar maken.
Overwinteren in het water
Blijft de boot in het water liggen, dan gelden bijna dezelfde punten, met een paar verschillen:
- Het buitenwatercircuit kun je niet altijd volledig leeg laten lopen. Gebruik antivries die geschikt is voor het koelcircuit en controleer de buitenwaterafsluiter.
- Zorg dat de bilgepomp blijft werken, dus houd de accu geladen of sluit walstroom aan.
- Kijk regelmatig bij de boot, vooral na vorst of een storm.
Alles over deze keuze staat in boot overwinteren in het water, en een vergelijking met binnen en buiten op de kant in winterstalling: binnen, buiten of in het water.
Wanneer?
Zo snel mogelijk na je laatste vaartocht, terwijl de motor nog makkelijk warm te draaien is. Veel werven en monteurs zitten in oktober en november vol. Een mobiele monteur die naar je ligplaats komt, kan vaak eerder dan een werf waar de boot eerst naartoe moet. Vraag wel vooraf een vaste prijs; waar je op let, staat in wat olie verversen kost.
Veelgestelde vragen hierover
Wat moet je doen om je boot winterklaar te maken?
Olie en oliefilter van de motor verversen, het buitenwatercircuit vorstvrij maken met antivries, de koelvloeistof controleren, de impeller ontlasten, de brandstoftank vol zetten en water aftappen, de accu laden, en de boot goed afdekken.
Moet ik de olie in het najaar of in het voorjaar verversen?
In het najaar. Dan staat de motor de hele winter in schone olie. Oude olie bevat zuren en vocht die maanden op de lagers inwerken als je pas in het voorjaar ververst.
Welke antivries gebruik je voor het buitenwatercircuit?
Antivries op basis van propyleenglycol. Die is veel minder giftig dan auto-antivries met ethyleenglycol en breekt af in het water. Laat de motor aanzuigen tot het uit de uitlaat komt.
Kan ik mijn boot winterklaar maken als hij in het water blijft?
Ja. De stappen zijn bijna hetzelfde, maar het buitenwatercircuit kun je niet altijd legen, dus antivries is extra belangrijk. Zorg ook dat de bilgepomp blijft werken.
Kost winterklaar maken veel tijd?
Zelf doen kost een ervaren eigenaar een halve tot een hele dag. De oliebeurt is het meeste werk en het meest vies, en dat is ook de klus die je los kunt laten doen.