Antivries in je boot: welke gebruik je en hoeveel?
Voor het buitenwatercircuit van je bootmotor gebruik je antivries op basis van propyleenglycol: die is veel minder giftig en breekt af in het milieu. Gewone auto-antivries en ruitensproeiervloeistof bevatten vaak ethyleenglycol, en die horen niet in het water. Het gesloten koelcircuit heeft eigen koelvloeistof, en het drinkwatersysteem een aparte drinkwater-antivries.
Laatst bijgewerkt op
Drie systemen, drie soorten
- Buitenwatercircuit van de motor. Het water dat de motor uit de vaart of het meer aanzuigt, via de wierpot en de impeller naar de uitlaat. Dit circuit maak je vorstvrij met antivries op basis van propyleenglycol.
- Gesloten koelcircuit. Bij motoren met een warmtewisselaar zit hier koelvloeistof in, zoals in een auto. Dat circuit hoef je niet te legen; je meet alleen of de vorstbescherming nog goed is.
- Drinkwatersysteem, boiler en toilet. Leeg laten lopen, of vullen met speciale drinkwater-antivries. Die is weer niet bedoeld voor de motor.
Waarom propyleenglycol?
Wat je in het buitenwatercircuit doet, komt in het voorjaar bij de eerste start uit de uitlaat, het water in. Antivries op basis van ethyleenglycol is giftig voor vissen en ander leven in het water. Propyleenglycol is veel minder schadelijk en breekt af. Kijk dus op het etiket, en gebruik geen ruitensproeiervloeistof tenzij je zeker weet waar die van gemaakt is.
Zo maak je het buitenwatercircuit vorstvrij
- Laat de motor eerst warm draaien, en ververs bij die gelegenheid meteen de olie; zie olie verversen voor de winterstalling.
- Sluit de buitenwaterafsluiter.
- Open de wierpot, of haal de slang van de buitenwaterinlaat en hang hem in een emmer met antivries.
- Laat de motor stationair draaien tot er antivries uit de uitlaat komt. Zet hem dan uit.
- Sluit alles weer, en leg een briefje bij het contactslot dat de afsluiter dicht staat.
Hoeveel antivries je nodig hebt, hangt af van de inhoud van het koelsysteem, de lengte van de uitlaat en de waterlock. Een paar liter voor een kleine motor is gebruikelijk; het belangrijkste is dat het er aan de uitlaatkant uitkomt.
In het voorjaar
Bij de eerste start komt de antivries uit de uitlaat. Laat de motor op de kant niet onnodig lang draaien zonder koelwater, en voer gebruikte antivries en koelvloeistof af als gevaarlijk afval; zie afgewerkte olie en koelvloeistof afvoeren.
Antivries is één punt op de winterlijst. Het hele overzicht staat in je boot winterklaar maken.
Veelgestelde vragen hierover
Welke antivries moet ik in mijn boot gebruiken?
Voor het buitenwatercircuit antivries op basis van propyleenglycol. Voor het gesloten koelcircuit de koelvloeistof uit de handleiding van je motor, en voor het drinkwatersysteem speciale drinkwater-antivries.
Mag ik auto-antivries in mijn bootmotor doen?
Niet in het buitenwatercircuit. Auto-antivries bevat meestal ethyleenglycol, en die komt in het voorjaar via de uitlaat in het water terecht, waar hij schadelijk is voor vissen.
Hoeveel antivries heb ik nodig?
Dat hangt af van je koelsysteem, de uitlaat en de waterlock. Laat de motor aanzuigen tot er antivries uit de uitlaat komt; dan zit het overal.
Moet het gesloten koelcircuit ook vol antivries?
Daar zit al koelvloeistof in. Meet met een koelvloeistoftester of de vorstbescherming nog goed is, en vervang de koelvloeistof als je twijfelt.
Is antivries uit de bouwmarkt goed?
Dat kan, als op het etiket staat dat het om propyleenglycol gaat en dat het geschikt is voor het koelsysteem van bootmotoren. Drinkwater-antivries is niet bedoeld voor de motor.