Afgewerkte olie afvoeren: waar laat je oude olie en oliefilters?

Waar kun je afgewerkte olie inleveren?

Afgewerkte olie is gevaarlijk afval, vroeger heette dat klein chemisch afval of KCA. Je hebt een paar mogelijkheden:

• Milieustraat of afvalbrengstation. De vaste plek voor particulieren. Inleveren is meestal gratis, vaak met een maximum per keer. Op de site van je gemeente of afvalinzamelaar staat wat er geldt.
• Jachthaven. Jachthavens hebben een inzamelvoorziening voor het afval van pleziervaartuigen, ook voor olie, olieachtig afval en oliefilters die bij onderhoud vrijkomen. Dat geldt ook als je er maar tijdelijk ligt. De kosten zitten meestal in het liggeld. De havenmeester weet waar het inzamelpunt staat.
• Chemokar. Sommige gemeenten laten een chemokar langs de wijken rijden waar je gevaarlijk afval kwijt kunt.
• Garage of onderdelenwinkel. Een deel neemt kleine hoeveelheden aan, vaak alleen van klanten. Bel even voordat je gaat.
• Bedrijven. Een bedrijf mag afgewerkte olie niet via de milieustraat afvoeren en laat het ophalen door een erkende inzamelaar.

Wat kost afgewerkte olie afvoeren?

Voor een particulier meestal niets. De milieustraat neemt afgewerkte olie gratis in, soms tot een bepaalde hoeveelheid per keer. Bij de jachthaven betaal je geen apart tarief; de inzameling zit in het liggeld.

Bedrijven betalen de inzamelaar. Die prijs hangt af van de hoeveelheid en van wat er in de olie zit. Olie die gemengd is met water, koelvloeistof of brandstof is lastiger te verwerken en kost meer, of wordt geweigerd.

Laat je de olie verversen, kijk dan of het afvoeren in de prijs zit. Bij een losse monteur is het soms een aparte regel. Waarop je verder let bij een offerte, staat in wat olie verversen kost.

Levert afgewerkte olie geld op?

Voor particulieren niet. Afgewerkte olie wordt bij verwerkers gezuiverd en opnieuw ingezet, als grondstof voor nieuwe olie of als brandstof in daarvoor vergunde installaties. Bedrijven met grote hoeveelheden schone, ongemengde olie kunnen daardoor soms een lager ophaaltarief krijgen. Voor de paar liter uit een bootmotor is gratis inleveren het beste wat er te halen valt.

Zelf verstoken, bijvoorbeeld in een kachel, is geen goed idee: afgewerkte olie bevat zware metalen en verbrandingsresten, en mag alleen worden verbrand in installaties die daarvoor een vergunning hebben.

Oliefilters afvoeren

In een gebruikt oliefilter zit nog olie. Daarom is ook het filter gevaarlijk afval: niet bij het restafval en niet bij het oud ijzer.

1. Laat het filter uitlekken: zet het een paar uur ondersteboven boven je opvangbak.
2. Stop het in een dichte plastic zak, zodat er onderweg niets uit kan lopen.
3. Lever het samen met de olie in bij de milieustraat of het inzamelpunt van de jachthaven.

Absorptiedoeken en lekbakmatten met olie erop horen er ook bij. Ook die lever je in als gevaarlijk afval.

Afgewerkte olie veilig vervoeren

1. Giet de olie terug in de lege flessen van de nieuwe olie, of in een jerrycan met een goede dop.
2. Meng niets: geen koelvloeistof, geen brandstof, geen water. Gemengd afval is lastiger te verwerken en wordt soms geweigerd.
3. Vul niet tot de rand, zodat er niets uit loopt als de fles warm wordt.
4. Zet alles rechtop in een bak of krat in de kofferbak, met een doek eronder.
5. Filters en doeken gaan in een dichte zak.

Andere vloeistoffen van je boot

Bij onderhoud aan een bootmotor komt meer vrij dan alleen motorolie. Houd het apart en lever het gescheiden in:

• Koelvloeistof en antivries. Giftig, ook voor dieren, en dus ook gevaarlijk afval. Welke antivries in de motor hoort, staat in antivries in je boot. Je ververst het bij het winterklaar maken van de motor of na een lek, zoals bij olie in het koelwater.
• Olie van de keerkoppeling of het staartstuk. Vaak mag die bij de motorolie, maar vraag het even na; sommige inzamelpunten willen ATF apart. Meer over die olie in keerkoppeling olie peilen en verversen.
• Diesel met water. Het restje uit de waterafscheider of een vuil brandstoffilter lever je apart in.
• Bilgewater met olie. Niet overboord pompen. Zuig het op met absorptiedoeken of een pomp, en lever het in als olieachtig afval. Veel jachthavens hebben een voorziening voor vuil water; vraag de havenmeester.

Wat zegt de wet?

• Olie in het oppervlaktewater lozen is verboden, ook een klein beetje. Een glanslaag op het havenwater valt op en is strafbaar.
• Jachthavens moeten afval van pleziervaartuigen inzamelen, waaronder olie en olieachtig afval van onderhoud, zonder dat je er apart voor betaalt. De regels staan bij het Informatiepunt Leefomgeving.
• Gevaarlijk afval hoort niet bij het restafval of in een gewone container.

Liever helemaal niet zelf afvoeren?

Je hebt er gemiddeld één keer per jaar mee te maken: zo vaak ververs je de olie van je boot.

Ververs je zelf, dan staat in olie verversen bij een dieselmotor in je boot hoe je het doet zonder te morsen. Twijfel je of het de moeite waard is, lees dan zelf verversen of laten doen. Laat je het ons doen, dan komen we naar je ligplaats en nemen we alles mee: oude olie, filter en doeken.