De gemakkelijkste manier om je boot olie te laten verversen.
Eén ding doen wij, en dat doen we goed: de motorolie van je boot verversen. Op locatie, in jouw haven, waar dan ook in Nederland. Geen gesleep met de boot naar een werf, geen wachtlijst van zes weken. Eén vaste prijs, inclusief olie, filter en afvoer van de oude olie.
Je zit nergens aan vast. Je krijgt een offerte per mail en kiest zelf: inplannen of afwijzen.
Op locatie in jouw haven
Wij komen naar je ligplaats. Je hoeft niets te regelen, behalve dat we bij de boot kunnen.
Eén vaste prijs per motor
Inclusief btw, olie en voorrijkosten. Geen uurtje-factuurtje, geen verrassingen achteraf. Het bedrag staat in je offerte.
Heel Nederland
Van Lauwersoog tot Cadzand, van Lemmer tot Maastricht. Binnenwater en kust.
Alleen olie, niets anders
We doen één klus en die kennen we door en door. Geen upsell, geen 'we zagen nog iets'.
Drie stappen. Je hoeft niet eens naar de haven.
- 01
Vraag je offerte aan
Vul het formulier in. Je krijgt direct een vaste all-in offerte per motor in je mailbox.
- 02
Plan in met één klik
Past het? Klik op Inplannen in de mail. Past het niet? Klik op Afwijzen en laat weten waarom, ook fijn.
- 03
Wij plannen en komen langs
We mailen je om een moment te prikken. Binnen een uur is de klus geklaard, jij hoeft er niet bij te zijn.
Een vaste prijs per motor. Geen kleine lettertjes.
Werven rekenen een uurtarief plus materiaal plus voorrijkosten, en dan weet je pas achteraf wat het was. Wij draaien dat om: je krijgt vooraf één all-in bedrag in je offerte, en dat is wat je betaalt.
Inclusief btw, olie, oliefilter en voorrijkosten. Meerdere motoren? Dan geldt de prijs per motor.
Vraag de offerte aanOlie verversen
Vaste prijs per motor, all-in
In je offerte kies je uit twee pakketten: originele olie en filter van je motorfabrikant, of ons eigen merk met dezelfde specificatie. De bedragen staan in de offerte, die je direct per mail ontvangt.
- Voorrijkosten, waar in Nederland je ook ligt
- Aftappen of afzuigen van de oude olie
- Nieuwe motorolie volgens fabrieksspecificatie
- Nieuw oliefilter inclusief montage
- Controle op lekkage en oliepeil na proefdraaien
- Milieuvriendelijke afvoer van oude olie en filter
- Digitaal onderhoudsbewijs voor je logboek
Niet inbegrepen
- · Keerkoppelingsolie, brandstoffilters of impellers
- · Reparaties of storingen aan de motor
Heel Nederland, zonder toeslag.
Of je nu in een jachthaven aan het IJsselmeer ligt, in een stadshaven in Amsterdam of aan een steiger in de Biesbosch: we komen naar je toe en de prijs blijft gelijk.
- Friese Meren
- IJsselmeer en Markermeer
- Randmeren
- Noord-Hollandse kust
- Amsterdam en Vecht
- Zuid-Hollandse plassen
- Rotterdam en Drechtsteden
- Zeeuwse wateren
- Biesbosch
- Maasplassen Limburg
- Groningse en Drentse vaarten
- Overijsselse Vecht en Weerribben
Alles over olie verversen van je bootmotor
We hebben de vragen die het vaakst terugkomen uitgebreider beantwoord in ons kennisgedeelte. Staat je vraag er niet bij? .
Wat kost olie verversen van mijn bootmotor?
In de offerte kies je uit twee pakketten: met originele olie en filter van je motorfabrikant, of met onze eigen olie en filter volgens dezelfde specificatie. Beide zijn all-in per motor, inclusief btw, het oliefilter, de voorrijkosten en het afvoeren van de oude olie. De bedragen staan in de offerte die je direct per mail ontvangt. Meerdere motoren? Dan geldt de prijs per motor.
Waar je op let bij de kosten van olie verversen →Moet ik erbij zijn?
Nee. Zolang wij bij de boot en de motorruimte kunnen, regelen wij het. Veel klanten geven de sleutel bij de havenmeester af of laten het luik open. Je krijgt achteraf foto's en een digitaal onderhoudsbewijs.
Hoe vaak moet de olie van een bootmotor ververst worden?
Minimaal één keer per jaar, of eerder als je het aantal draaiuren uit de handleiding bereikt: bij een viertakt buitenboordmotor meestal 100 uur, bij een scheepsdiesel 100 tot 250 uur. Ook als je weinig hebt gevaren, want olie veroudert door vocht en condens. Aan het einde van het vaarseizoen verversen is het beste moment: dan overwintert de motor met schone olie.
Hoe vaak olie verversen, per motor en merk →Welke motoren doen jullie?
Binnenboordmotoren (diesel en benzine) van alle gangbare merken zoals Volvo Penta, Yanmar, Vetus, Nanni, Perkins, Mercruiser en Bukh. Ook buitenboordmotoren met een viertaktmotor. Twijfel je? Zet het merk in het formulier, dan kijken we mee.
Welke olie en hoeveel, per motor →Werken jullie echt in heel Nederland?
Ja. Van de Waddenhavens tot de Maasplassen en van de Zeeuwse Delta tot de Friese Meren. De prijs blijft gelijk, ongeacht waar je ligt.
Wat gebeurt er met de oude olie?
Die nemen wij mee en leveren we in bij een erkende verwerker. Je krijgt daar geen aparte kosten voor, dat zit in de prijs.
Zelf afgewerkte olie en oliefilters afvoeren →Doen jullie ook andere onderhoudsklussen?
Nee, en dat is bewust. Wij doen alleen olie en oliefilter verversen. Daardoor zijn we snel, scherp geprijsd en weet je precies wat je krijgt.
Wat je moet weten voordat je de olie laat verversen
Geen verkooppraat, wel uitleg. Hoe vaak het aan de beurt is, welke olie erin hoort en waarom het najaar het beste moment is.
Hoe vaak moet je de olie van je boot verversen?
De olie van een bootmotor ververs je minimaal één keer per jaar, of eerder als je het aantal draaiuren uit de handleiding bereikt. Bij een viertakt buitenboordmotor is dat meestal 100 draaiuren, bij een scheepsdiesel 100 tot 250 uur. Wat het eerst komt, telt. Omdat de meeste pleziervaarders weinig uren maken, komt het in de praktijk neer op: elk jaar, het liefst in het najaar.
Lees verder →Wat kost olie verversen bij een boot? Zo is de prijs opgebouwd
Wat olie verversen bij een boot kost, hangt vooral af van vijf dingen: hoeveel olie je motor nodig heeft, welke olie en welk filter erin gaan, hoe goed de motor bereikbaar is, of er voorrijkosten bij komen en of het afvoeren van de oude olie is inbegrepen. Bij een werf of losse monteur betaal je meestal een uurtarief plus materiaal plus voorrijkosten, en zie je het eindbedrag pas op de factuur. Wij werken andersom: je krijgt binnen een minuut één vaste all-in prijs per motor in je mail.
Lees verder →Bootolie zelf verversen of laten doen?
Zelf doen loont als je motor makkelijk bereikbaar is, je een fatsoenlijke afzuigpomp hebt en je de oude olie zonder omweg kwijt kunt. Zodra een van die drie ontbreekt, ben je met uitbesteden meestal sneller en goedkoper uit dan je vooraf denkt.
Lees verder →Welke motorolie heeft mijn bootmotor nodig?
De juiste olie staat in de handleiding van je motor, in twee delen: een viscositeit zoals 15W-40 en een specificatie zoals een API-klasse of een merkgebonden norm. Beide moeten kloppen. De viscositeit alleen zegt niets over de vraag of de olie geschikt is.
Lees verder →Waarom ververs je de olie vóór de winterstalling?
Omdat oude olie water en zuren bevat die anders vijf maanden lang stil in je motor blijven zitten. Verse olie voor de winter betekent dat de motor de stalling ingaat zonder dat er iets aan het inwerken is op lagerschalen en cilinderwanden.
Lees verder →Olie afzuigen of aftappen bij een bootmotor?
Aftappen via de plug onderin het carter haalt in theorie iets meer bezinksel weg, maar in de meeste boten is die plug onbereikbaar of past er geen opvangbak onder. Afzuigen via de peilstokbuis is dan geen noodoplossing maar de normale werkwijze, mits de motor goed warm is.
Lees verder →
Schone olie, zonder de boot te verplaatsen.
Vraag de offerte aan, kijk of het bedrag past, en beslis in je eigen tijd.